Турецька компанія судиться з Україною в МКС через загибель моряка на судні в Новоросійську

Судно ходило під турецьким прапором і перевозило вугілля з Росії до Трабзона на чорноморському узбережжі Туреччини. За даними MarineTraffic, безпілотник врізався в MV Reyhan Sari та пошкодив системи зв'язку — після удару тримати контакт з екіпажем стало важче.

З позовом до МКС звернулися і власник судна, і родина загиблого моряка, який працював у машинному відділенні. Вони просять розглянути напад як потенційний воєнний злочин за міжнародним правом. Адвокати компанії наполягають: цивільні та торговельні кораблі «не є стороною конфлікту», а отже, атаки на них можна кваліфікувати саме так.

За словами адвоката турецької компанії, прокуратура МКС уже веде попередній розгляд заяви: запросила інформацію та висновки від української й турецької влади і вирішує, чи починати розслідування на основі зібраних доказів.

Тим часом удари по суднах у Чорному та Азовському морях тривають. 22 липня командувач Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт Бровді «Мадяр» повідомив, що за 21 і 22 липня було уражено 1 танкер, 10 суховантажів та 2 буксири.

Наслідки відчуває й український експорт. 28 липня стало відомо, що всі порти Великої Одеси зупинили імпортно-експортні операції через атаки РФ, а вантажі почали перенаправляти до дунайських портів і румунської Констанци. 13 серпня в Міністерстві аграрної політики України заявили: якщо три глибоководні порти Великої Одеси закриті через російські обстріли, експорт аграрної продукції може впасти вдвічі — із запланованих 64,4 мільйона тонн до 29,6 мільйона тонн.