Пальне в Україні: скільки коштують бензин, дизель та газ 3 серпня

Станом на 3 серпня 2026 року українські автозаправні мережі переглянули вартість пального. Бензин А-95 у середньому коштує близько 81,67 грн/л, дизель — 91,56 грн/л. Порівняно з попереднім днем окремі оператори підвищили ціни на дизельне пальне та його преміум-версію.

Найдорожче пальне традиційно пропонують ОККО, WOG та Socar, тоді як найнижчі ціни зберігаються на заправках «БРСМ-Нафта» та «Укрнафта». Водночас експерти заспокоюють: дефіциту дизеля на ринку немає, а обсяги постачання у березні залишалися на рівні минулого року, зазначив директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн.

Голова Антимонопольного комітету Павло Кириленко пояснив, що подорожчання пов’язане не лише з війною на Близькому Сході, а насамперед із зупинкою найбільшого нафтопереробного заводу в країні. «Після зупинки найбільшого і фактично єдиного нафтопереробного підприємства в Україні понад 85% світлих нафтопродуктів залежать від імпорту», — наголосив він.

За даними АМКУ, з 26 лютого до 31 березня ціни на дизель на імпорті зросли на 86%, а на АЗС — лише на 39%. Бензин подорожчав на 16%. Комітет не бачить монопольних змов, натомість фіксує різке зростання вартості імпортного пального та логістичних послуг.

Експерти додають: ситуацію ускладнюють російські атаки на порти, що б’ють по логістиці, а також спекулятивні коливання на європейських хабах, які вже вплинули на ринок газу. Директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко зауважив, що українські мережі працюють із вищою маржею, ніж європейські трейдери, але контролюючі органи не поспішають втручатися.

Окремо згадали й про завершений «паливний кешбек», який діяв із 20 березня до 31 травня. Ним скористалися 2,3 млн українців: компенсація становила 15% вартості дизеля, 10% — бензину та 5% — автогазу. Президент асоціації «Газові трейдери України» Андрій Мизовець радить уряду відмовитися від популістичних заходів і натомість зосередитися на податковій складовій вартості пального.