Полювання на потяги: Росія бить по локомотивах України, зокрема на заході

Про це йдеться в матеріалі американського видання Politico.

Географія ударів довго обмежувалася сходом і півднем — переважно в межах 200 км від лінії фронту чи кордону з Росією. Але тепер охоплення розширюється: для наведення дронів почали застосовувати ретранслятори в Білорусі, розповів Politico голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський. Це дає змогу бити й по західних областях.

Останніми днями кілька атак сталося поблизу польського кордону. Зокрема, дрон влучив у локомотив поїзда «Київ — Варшава» на станції Ягодин у Волинській області. Сталося це невдовзі після того, як кордон перетнув інший поїзд, у якому їхали західні консультанти, чиновники та колишній британський прем'єр Борис Джонсон. А в поїзді, що стояв на станції Ягодин у момент самої атаки, перебував колишній голова ЦРУ Девід Петреус, повідомляла «Укрзалізниця».

Основний інструмент цих ударів — нова російська зброя: дрони з реактивними двигунами. Їх оснащують меш-антенами, тобто ретрансляторами для стільникових радіомереж. Така технологія дозволяє безпілотникам передавати сигнал один одному або під'єднуватися до наземних передавачів у Білорусі чи на окупованих територіях України. Завдяки цьому оператори керують дронами в реальному часі, попри заходи радіоелектронної боротьби.

Кожен новий локомотив коштує близько 5 млн євро. Швидко замінити втрачене не виходить: ширина української колії відрізняється від європейської, тож рухомий склад доводиться шукати там, де колія така сама — у країнах Балтії та Фінляндії. Литва вже пообіцяла допомогти Україні локомотивами цієї зими.