Росія готується знову закрутити краник дизеля на експорт

Про те, що рішення фактично вже визріло, пишуть журналісти з посиланням на власні джерела. За їхніми даними, у російській владі склалося спільне розуміння: обмеження варто зберегти. Один із співрозмовників каже, що зараз обговорюють продовження щонайменше на місяць, але не виключено й довший термін.

Історія заборони почалася в липні — після серії українських ударів по російських нафтопереробних заводах. Через атаки обсяги переробки нафти в Росії впали до найнижчих за кілька років показників. Спочатку обмеження планували лише на кілька тижнів, та згодом їх продовжили до кінця серпня, а потім — до кінця вересня. Причиною стали нові удари по нафтовій інфраструктурі.

Ще минулого тижня Москва розглядала можливість повторного продовження заборони на експорт дизеля ще на один місяць.

Масштаб питання чималий: до введення заборони на Росію припадало близько 10% світових морських поставок дизельного пального. Вилучення такого обсягу з міжнародного ринку посилило проблеми з постачанням — особливо на тлі перебоїв із пальним з Близького Сходу.

Світовий ринок дизеля й без того під тиском. За оцінкою журналістів, війна на Близькому Сході вивела з ринку більші обсяги дизеля, ніж російсько-українська війна. Додають складнощів перебої з постачанням нафти й пального та логістика. Нестача доступних супертанкерів уже підвищує вартість транспортування нафти і створює додаткові ризики для глобальних поставок.

Якщо російський експорт обмежать і далі, тиск на світовий ринок дизельного пального лише зросте.