Ормузька протока майже спорожніла: чотири судна за день проти звичних 125

За добу протоку перетнули два судна у східному напрямку та два у зворотному. Жодне з них не було супертанкером для сирої нафти чи газовозом. Для порівняння: напередодні зафіксували сім проходів, а середній показник за десять днів сягав вісімнадцяти.

Три з чотирьох кораблів обрали так званий іранський маршрут — північний коридор водами, які контролює Тегеран. Іран послідовно намагається закріпити його як офіційний шлях через протоку. Ще одне судно йшло невстановленим «тіньовим» маршрутом. Реальні обсяги руху можуть бути вищими: частина кораблів вимикає транспондери, тож відстежити їх неможливо.

До початку війни США та Ізраїлю проти Ірану, яка триває з лютого, цією протокою щодня проходило близько 125 великих комерційних суден. Саме тут транспортували приблизно п'яту частину світових обсягів нафти та скрапленого газу. Нині Тегеран атакує комерційні судна, прагнучи контролювати навігацію, а Сполучені Штати у відповідь блокують іранські порти та б'ють по пов'язаних з Іраном кораблях.

Наслідки для ринку вже відчутні. За даними Trading Economics, 15–16 вересня ціна нафти перевищила 105 доларів за барель — найвищий рівень за чотири місяці. За тиждень котирування додали близько 9% на тлі загострення бойових дій. Управління енергетичної інформації США оцінює, що світові запаси нафти з початку року зменшилися приблизно на 400 млн барелів і до кінця 2026-го продовжать падати, підтримуючи високі ціни.

Імпортери, передусім в Азії, кілька місяців гасять перебої власними резервами, але цей запас міцності вичерпується. У Goldman Sachs не виключають, що за подальшого погіршення ситуації в Ормузькій протоці та Червоному морі барель може подорожчати до 120 доларів.

Напруга зберігається і навколо Баб-ель-Мандебської протоки, яка з'єднує Червоне море та Суецький канал з Аденською затокою й Індійським океаном: занепокоєння додає нещодавнє просування підтримуваних Іраном єменських хуситів поблизу цього шляху. За даними Організації ООН з безпеки судноплавства, близько 400 суден досі заблоковані у водах Перської затоки. А в серпні Тегеран заблокував 45 танкерів, звинувативши їх у порушенні правил проходу через протоку.