Харків утвердив 54 веломаршрути: 757 км нових доріг

Харківська міська рада на сесії 29 липня затвердила оновлену концепцію розвитку велосипедного руху. Документ передбачає створення 54 веломаршрутів, які мають з'єднати центр міста з околицями. Загальна протяжність мережі — близько 757 кілометрів, і вона охопить магістральні, периферійні та рекреаційні дороги.

Попередня концепція, ухвалена ще у 2016 році, застаріла. Новий документ у 2024 році розробило ТОВ «РС Інженерінг»; на це з бюджету громади витратили 1 184 913 гривень. Маршрути прокладатимуть з урахуванням радіальної структури міста — через такі ключові артерії, як вулиці Сумська, Клочківська, Полтавський Шлях, Москалівська, проспекти Героїв Харкова та Аерокосмічний. Тип велодоріжок залежатиме від інтенсивності руху: якщо авто потоку менше 15 тисяч на добу, велосипедисти їхатимуть разом із машинами, якщо більше — облаштують окремі смуги з буферними зонами для безпеки.

Також планують інтегрувати велотранспорт із громадським: автобуси та тролейбуси мають отримати зовнішні тримачі, у метро й електричках — спеціальні місця, а біля станцій з'являться перехоплювальні велопарковки. Розробники орієнтувалися на досвід Копенгагена та Амстердама.

Урбаніст Павло Храмов скептично оцінив документ. Він зазначив, що концепція — лише поштовх, але чіткого плану реалізації немає. «Я наполягав на тому, що треба якісне обговорення з усією громадою, а не з обраними активістами... Наскільки я бачу, майже нічого не враховано», — сказав він. Натомість у мерії запевняють: обговорення відбулися відкрито у січні 2025 року, надійшло понад 100 пропозицій, більшість конструктивних врахували.

Терміни будівництва поки що не визначені. Як пояснила представниця пресслужби міськради Мар'ям Сатуєва, через повномасштабне вторгнення місто адаптує плани під безпекову ситуацію та ресурси. Концепція дає цілісне бачення розвитку велоруху, а фінансувати проєкти можуть із місцевого бюджету, державних програм, міжнародної допомоги чи грантів.