У Дніпрі відновили трамвайний переїзд, який не ремонтували майже пів століття

Роботи виконали фахівці КП «Дніпровський електротранспорт». Замінили близько 100 метрів колії, встановили нові бетонні шпали та сучасні жолобчасті рейки. Переїзд облаштували посиленими залізобетонними плитами завтовшки 120 мм, які витримують великі транспортні навантаження.

Необхідність ремонту назріла давно: рейки просіли, покриття деформувалося, тож водії трамваїв та автомобілісти постійно скаржилися на незручності. Цей вузол — один із найзавантаженіших у районі, адже з'єднує проспект Богдана Хмельницького із Запорізьким шосе.

«Це дуже важливий транспортний вузол, який тривалий час працював із суттєвим зношенням. Востаннє капітальний ремонт тут проводили ще у 1978 році. За цей час рейки просіли, що ускладнювало рух і трамваїв, і автомобілів. Уже зараз видно, що пропускна здатність перехрестя зросла: автомобілі швидше долають переїзд, скоротилися затримки та черги», — зазначив заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури міськради Олександр Лещенко.

Окрім того, під час ремонту скоригували висотні відмітки колії та облаштували водовідведення, тож тепер рейки залишатимуться сухими навіть у дощ. «Це усуне багаторічні просадки й перекоси, а колія не накопичуватиме вологу, що забезпечить її стабільну роботу впродовж тривалого часу», — додав начальник ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт» Ігор Погорєлов.

Модернізація трамвайної інфраструктури триває: роботи вже ведуть на перехресті проспекту Богдана Хмельницького та вулиці Чорних Запорожців, а також на Старому мосту. На черзі — нічний ремонт аварійних ділянок на площі Соборній та оновлення переїзду на перехресті проспектів Дмитра Яворницького і Науки.